昨日下午，记者来到华夏高速平顶山分公司，细心地了解了368万元通行费的来历。

  该公司的核算显现，两车行车路途主要是载货从下汤收费站上高速，到长葛西收费站下高速。在长葛西收费站通行为1172次，逃费343.37万元，均匀每次2929.8元；鄙人汤收费站通行1179次，逃费23.14万元，均匀每次196.3元。也便是说，均匀每次荷重通行费为2929.8元，空驶收费为196.3元，前者约为后者的15倍。

  那么，荷重通行每次近3000元的通行费是怎样算出来的？华夏高速平顶山分公司总经理助理金煜伟说，依照规范，未超越公路承载才能的收费规范是，载货类轿车根本费率是0.11元∕公里，15吨以下及以下部分按根本费率计收，15吨以上部分按0.04元∕公里。超越公路承载才能车辆的收费规范是，超出30%的分量部分暂按根本费率收费，超越30%以上部分，暂按根本费率3倍线%以上的分量部分按根本费率5倍核算通行费。

  以其间一笔为例：2008年5月5日，两车中的一辆载重71.4吨，公路核载量为25吨，从下汤站至长葛西，旅程一共是110.6公里。其间，15吨契合根本费率，通行费为15×0.11×110.6=182.5元；低于核载量的10吨契合优惠费率，通行费为10×0.04×110.6=44元；超出核载30%的仍按根本费率，便是说7.5吨仍契合根本费率，通行费为7.5吨×0.11×110.6=91.2元；除此之外的38.9吨归于超载部分，通行费为38.9×0.11×5×110.6=2326.3元，算计为2684元。

  “大幅超载的车辆，对高速公路具有极大的破坏力，有极大的安全危险危险，对超载的收费包含对路途过度运用的补偿。被告人在假车牌粉饰下有备无患，严峻超载又高频率通行，因而终究的通行费是个较大的数字。”金煜伟说。

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