[太平洋轿车网 导购频道]9月26日，山西校车事端，7名初中生逝世;11月16日，甘肃校车事端，19名幼童罹难;11月26日，辽宁校车事端，35名孩子受伤从这些“血淋淋”的数字就清楚明了国内的校车事务亟待改进，今日咱们就聊聊校车的故事。
校车并非泛指校园装备的车辆，而是特指专门用于接送学生(特别是指中小学生)上下学的车辆。在美国、加拿大等西方发达国家，校车是指依照高于一般客车安全技术标准和要求专门规划和制作的用于接送学生上下学的实施准公交化运营的特种车辆。校车通体黄色、外形厚重，指示灯显着并有黄色的闪光灯和赤色的泊车(Stop)标志。
最早的校车并不是轿车。最早的校车出现在1827年的英国伦敦，坐落伦敦东北部的桂格燕校园运用一种专门规划的马车接送学生上下学，这种校车可以乘坐25名学生。在美国，大约在1886年，由Wayne公司的前身Wayne Works最早开端制作校车，它也是由马车改装的。
在轿车创造和逐渐遍及后，校车也由前期的马车改为内燃机驱动的轿车。前期校车最有名的莫过于韦恩公司1912的“儿童黑客”，由于其通体的黑色外观，人们也称其为“小黑客”(黑客在其时的意思是指走固定线路的马车)。Crown客车公司在1932年制作出全钢车身的校车，也是其时最大的校车，能承载72名学生。国外前期的校车是用于服务上学较远的农村地区。
由于运用校车大幅度的提升了学生上学的安全性与快捷性，所以其时大多数校园都定制而且购买校车，在1939年，由一名叫CYR得博士在一个会议上提出将校车的色彩进行改动，终究校车改成了黄色，由于黄色是最简单看到的色彩而且有必定的警示功用，这有极大的提升了校车的安全性。美国在20世纪80年代到90年代将校车的制作商整合，以便更好的操控出产质量，还将校车分类型，共分红A型、B型、C型、D型。
A型校车：A型的特点是其在校车中款型最小，人们一般称他们为“短巴士”。A型巴士多用于校园活动用车，它容量为16-36名乘客，分量超越6吨。
B型校车：B型校车要比A型校车在尺度上都要大许多，乘客容量为30-36个人，本身分量为4吨重，与A型分量相差2吨多，而B型校车现在已不再运用。
C型校车：C型校车为最常见也是最遍及的校车，可容下36-78名乘客，分量为13吨重。至于这个造型的由来一是由于这个鼻子增加了整车安全性，二是前期的校车都是由类似于国内老解放货车改装而成的，所以这个造型是一种风格的连续。
D型的校车:D型校车可以说是大巴的造型，也是校园运用的最大的校车，在安全与装备方面都十分高，它与C级不同之处便是将车门装置在前轮前方，而且发动机为中置发动机。最大乘客量达90人，最大分量为16吨(一台装备坦克车为10吨重)。D型车于1991年中止运营。
